Kattaroq tovushdan tez yoʻlovchi superlayneri Overture koʻrinishidagi usullarni ishlab chiqishda Boom Supersonic bilan birga boʻlgan XB-one gipertovushli layneri 2024-yilning 22-da Kaliforniyadagi Moxave choʻlida debyut parvozini amalga oshirdi. Rejalashtirish o’n ikkinchi daqiqada 2170 metr balandlikda amalga oshirildi va samolyotning chaqqonligi 440 kilometrdan oshmadi. Muhandislar ansambli uchish xususiyatlarini oddiy baholashni aldashdi.
Tavsifning yuqori qismida bayonotning qo’shimcha ko’rsatkichlari, shuningdek, parvoz chiziqlari mavjud. Kompaniyaning yana bir uchuvchisi Tristan Brandenburg hozirda T-38 eskort samolyotiga rahbarlik qilgan. Parvoz davomida muhandislar https://betskybears.com/uz/ ansambli Airbusning dastlabki ishlash ko‘rsatkichlarini sinovdan o‘tkazdi, jumladan, uning parvozdagi tezligi va hujumning yuqori burchagida qo‘nish vaqtida barqarorligi bo‘yicha tajriba o‘tkazildi. NASA va Lockheed Martin ham tovushdan tez uchuvchi yo‘lovchi laynerlarini osmonga qaytarish ustida ishlamoqda. Etiklar hali eskirgani yo’q, ketma-ket yig’ilgan va sinovdan o’tgan X-59 Questst eksperimental samolyotining parad taqdimoti bo’lib o’tdi.
XB-one gipertovushli superlaynerni namoyish qiluvchi birinchi parvozini yakunladi
Samolyot Moxave aerokosmik porti aerodromidan ko’tarilib, havoda o’n ikki kishini aldadi. Aytgancha, XB-one ning birinchi parvozi maksimal 2170 metr balandlikka ko’tarildi.
- Samolyot uchta General Electric J85-o’n besh turbojetli dvigatel bilan jihozlangan bo’lib, ular “Baby Boom” ni 2,2 Mach tezlikka olib chiqish uchun zarur.
- Aytgancha, XB-one ning birinchi parvozi maksimal 2170 metr balandlikka ko’tarildi.
- XB-1 ko’rsatuvchisining fyuzelaj apothemasi taxminan xXI,6 metrni, qanotning egilishi 5,2 metrni va uchish og’irligi taxminan olti tonnani tashkil qiladi.
- NASA va Lockheed Martin ham gipertovushli yo’lovchi samolyotlarini osmonga qaytarish ustida ishlamoqda.
- Yaqinda intizomli, sinovdan tashqari, X-59 Quest tovushdan tez tadqiqot laynerining namoyishi parad taqdimoti bo’lib o’tdi.
Qo’nishdan oldin, videokameralarni qo’llab-quvvatlaydigan avto-iris vizual tekshiruvi ham mavjud bo’lib, bu sizga oldingi avlodning gipertovushli samolyotlarida qo’llaniladigan buriluvchi burundan foydalanishga imkon beradi. Aytgancha, dispetcher orqali tuzatuvchi ko’rsatmalarni chetlab o’tib, quyosh botishi bilan XB-one aeronavti kengaytirilgan haqiqatga asoslangan vizual tekshirish tizimini joriy qildi. Autoiris aviator tomonidan old tomondan kiritilgan displeyda aerobusdagi ikkita videokameradan yuqori aniqlikdagi aksonometriyani taqdim etadi.
Ovozdan tez uchuvchi XB laynerining namoyishchisi birinchi marta ba’zi tog’larni siljitdi
U “jim” gipertovushli parvozlarning yangi usulini sinab ko’rish uchun mo’ljallangan. XB-one namoyishchi fyuzelyajining uzunligi taxminan xXI,6 metrni, qopqoqning amplitudasi bir yarim,2 metrni, uchish chuqurligi esa taxminan 6 tonnani tashkil qiladi. Samolyot uchta General Electric J85-15 turbojetli dvigatellari bilan jihozlangan bo’lib, ular “Baby Boom” ni ikki,2 bug’doy tezligiga tezlashtirish uchun zarur. 2023-yildan boshlab tayyor layner o‘zining birinchi parvoziga tayyorgarlik ko‘rish maqsadida Amerika Qo‘shma Shtatlaridagi Moxave cho‘lidagi aerokosmik markazda bir qator yer sinovlaridan o‘tdi, jumladan, dvigatellarni sinovdan o‘tkazish, taksida yurish va yuqori tezlikda ishlash. 2024 yil 22-da, barcha parvoz oldi sinovlari to’xtatilgandan va FAA tomonidan tasdiqlanganidan so’ng, XB-one ning birinchi yili yakunlandi.
